ROADSTER

「次期型ロードスターは車重８００ｋｇ目指す？」（朝日新聞）
　→　http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201106090228.html

　Ｉｎｓｉｄｅ　Ｌｉｎｅ　によると、次期型マツダＭＸ―５（日本名ロードスター）はよりスリムで引き締まる。マツダのある重役は、開発チームの目標は約１１２０ｋｇという現行型の車重から約３２０ｋｇものダイエットを行い、オリジナルロードスターのキャラクターに近づくことだと語ったという。

　軽量化実現のために、次期型ロードスターは高張力鋼ボディを採用し、より小型のエンジンと必要最小限の装備を採用すると思われる。インテリアに関して言えばグローブボックスや取扱説明書までなくすことも検討され、代りにＵＳＢフラッシュメモリが用意されるかもしれない。

　その重役はまた、新型はフロントの重量を削減するためより細身となるが、最大の問題はサイドクラッシュの受動安全性だとしている。エンジンフードは火薬ポップアップ式の歩行者保護機能も採用されるようだ。

　新型ロードスターのエンジンは１．４リッターにスカイアクティブ技術の直噴ターボと可変バルブタイミング機構を装着。ＭＴトランスミッションもより正確でストロークの短いものが開発中らしい。

　ＩｎｓｉｄｅＬｉｎｅはマツダがこの削減値を実際に目標としているとは考えていないようだが、それでも次世代ロードスターは現行型より大幅に軽量化されると結んでいる。

『ロードスター物語』（MAZDA）　http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/roadster/