V12 + ISR

「ランボルギーニ、新開発Ｖ１２＋ＡＭＴを発表」（朝日新聞）
　→　http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201012300078.html

　伊ランボルギーニは、新開発のＶ１２エンジンとそれに組み合わされる新しいトランスミッションを発表した。

　新しいパワーユニットは、ムルシエラゴの後継モデルのために開発されたもの。同社のサンタアガタ・ボロネーゼ工場でつくられる排気量６．５リッターＶ１２は、最高出力７００ｐｓ／８２５０ｒｐｍ、最大トルク７０．４ｋｇ−ｍ／５５００ｒｐｍを発生。ショートストローク型ゆえの高回転まで勢いよく吹け上がるエンジン特性と軽量性、そして低排出物質を実現したと謳われる。

　このＶ１２は、独立した４基のスロットルバルブを備え、滑らかなトルクカーブと広い回転域にわたって強大なパワーを発生。エキゾーストシステムは排出物質を最小限に抑えると共に、官能的なランボルギーニらしいサウンドを発生するそうだ。

　同じく新開発のトランスミッションは、”ランボルギーニＩＳＲ”と呼ばれる、クラッチレスの自動変速ＭＴだ。特徴は、ギアチェンジの早さに定評あるデュアルクラッチ・トランスミッションと比較しても約５０％も短いシフトタイムに、マニュアルトランスミッションの軽量さとコンパクトさという利点を組み合わせたところ。単体重量はわずか７９ｋｇにおさまっているという。

　１９６４年に誕生した３５０ＧＴにはじまり、ミウラ、エスパーダ、カウンタック、ディアブロ、そしてムルシエラゴと続く、Ｖ１２ランボルギーニ。新しいパワーユニットは、その次なるモデルの誕生を楽しみにさせる内容である。ニューモデルの生産開始は２０１１年初頭が予定されており、まもなくベールを脱ぐことになる。