158,000km
いつもお世話になっている工場で、オイル＆エレメント交換＋添加剤（S-FV）。
ついでにワイパーも今流行りのビームワイパーブレードへと交換。
データを見ると、2003年から9年間も診てもらっている。
まさに主治医。
クラッチから燃料ポンプ、外装、挙げ句の果てにはエンジンスワップ（換装）、足回りの移植まで。故障、修理は数知れず。
修理の度の部品交換やチューニングで9年前よりも確実に若返っている。
目指せ20万、30万キロ。
いつもお世話になっている工場で、オイル＆エレメント交換＋添加剤（S-FV）。
ついでにワイパーも今流行りのビームワイパーブレードへと交換。
データを見ると、2003年から9年間も診てもらっている。
まさに主治医。
クラッチから燃料ポンプ、外装、挙げ句の果てにはエンジンスワップ（換装）、足回りの移植まで。故障、修理は数知れず。
修理の度の部品交換やチューニングで9年前よりも確実に若返っている。
目指せ20万、30万キロ。